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液氮槽车

产品描述
一、技术特性设计压力(MPa)内胆0.86外套-0.1设计温度(℃)内胆-196外套常温充装介质液氮全容积(m³)21.6主要受压元件材质内胆S30408外套Q345R腐蚀裕度(mm)内胆0外套1二、设备简介&nbs...
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产品详情

一、技术特性

设计压力

MPa)

内胆

0.86

外套

-0.1

设计温度

(℃)

内胆

-196

外套

常温

充装介质

液氮

全容积(m³)

21.6

主要受压元件

材质

内胆

S30408

外套

Q345R

腐蚀裕度

mm)

内胆

0

外套

1

二、设备简介

   罐车是用于贮存和运输液氧、液氮、液氩等低温液化气体的设备。罐体形式为卧式。液体排放时,借助增压器使内胆升压。可随带的不锈钢软管连结在贮罐上,将液体输送给用户。

车主要由:罐体、阀门仪表箱、增压器、输液管和底盘车架等组成。

1. 罐体由内胆和外套组成。绝热形式为多层绝热。内胆材质为不锈钢。外套材质为容器钢板。内胆封头的一侧设有吸附室,外筒上部设有一安全防护装置。

2. 阀门仪表箱

阀门仪表箱为箱式结构。装焊在罐体外套封头的一侧(汽车尾部)。内装有压力表、液位计、安全阀、放空阀、增压阀、液体进出口发及真空阀等。

3. 增压器

增压器为翅片管式结构。安装在阀门仪表箱底或车体的左侧,排放液体时作内胆升压之用。

4. 输液软管

输液软管是内径为DN40的不锈钢带编织软管、快速接头等组成。供液体罐充和排放时使用。罐充实软管一头接在本车液相接口,另一头接在固定贮罐液相出口。反之亦然。

输液软管使用后要注意保护,保持干燥、清洁,不要碰伤。

5. 底盘或车架

进口或国产定型汽车底盘或国产车架。

 

 

 


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